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威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò)（ORing）產(chǎn)品在京滬高鐵的成功案例

威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò)（ORing）產(chǎn)品憑借在工業(yè)以太網(wǎng)通訊行業(yè)多年的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)得到了用戶的青睞，獲得為京滬高鐵項(xiàng)目提供完善的網(wǎng)絡(luò)通訊解決方案。 [詳情]

深圳訊記ModbusPlus數(shù)據(jù)光端機(jī)在云南某磷礦運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用

Ci-mf110/120系列產(chǎn)品是一款工業(yè)級Modbus Plus現(xiàn)場總線數(shù)據(jù)光端機(jī),通信速率1M,DB9標(biāo)準(zhǔn)接口,單光口/雙光口鏈網(wǎng)支持,支持Modbus Plus協(xié)議,35mmDIN導(dǎo)軌安裝。 [詳情]

Y系列閥島之海洋運(yùn)輸篇

I.G.L.O.M公司來自潤滑油的生產(chǎn)大國--意大利，馬薩，其工廠主要由巨大的桶罐組成，由原油、石油及添加劑中提煉原料。 市場需要以各種比例混合的原油和添加劑，因此從存儲罐抽吸時需要對其進(jìn)行計量并罐裝入桶，不同容積的桶隨后被運(yùn)輸至相應(yīng)的地方?；瘜W(xué)分析師將對不同的階段進(jìn)行控制以確保產(chǎn)品以正確 [詳情]

HMITECH縱橫科技無線監(jiān)控智能交通系統(tǒng)

在人口密集，交通擁擠的都會區(qū)，往往會因?yàn)榻煌ㄛ杖⒄`時間，如何有效進(jìn)行交通管制是非常重要的。號志控制系統(tǒng)提供安全、自動、即時的交通號志管制，安全有效的疏導(dǎo)車流，確保車輛通行順暢。 [詳情]

重慶輕軌較新線SCADA系統(tǒng)

介紹了重慶輕軌較新線SCADA系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和典型牽引降壓變電所綜合自動化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),通信主干道和變電所 [詳情]

亞控軟件在八達(dá)嶺-居庸關(guān)隧道監(jiān)控改造項(xiàng)目中的應(yīng)用

此項(xiàng)目是北京市八達(dá)嶺高速公路中居庸關(guān)隧道監(jiān)控部分，此項(xiàng)目主要采用歐姆龍CS系列PLC，全部通過以太網(wǎng)連接PLC監(jiān)控紅綠燈、風(fēng)機(jī)、路燈、情報板顯示。上位機(jī)監(jiān)控采用kingview6.51以及kingview6.51 NE TView版本完成對隧道內(nèi)設(shè)備照明，通風(fēng)，消防，交通，供配電等系統(tǒng)的監(jiān)控，并對運(yùn) [詳情]

湘潭部署交通工作 打造民生智慧平安開放綠色交通

3月2日，湘潭市交通運(yùn)輸工作暨治理超限超載工作會議召開，會議就“十三五”及2016年全市交通事業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)和任務(wù)等進(jìn)行了明確。[詳情]

亞控SCADA系統(tǒng)在赤柏隧道的應(yīng)用

本系統(tǒng)采用亞控公司提供的 KingSCADA3.0 軟件平臺，開發(fā)出了立體形象的監(jiān)控系統(tǒng)。軟件的 C/S 架構(gòu)，能有效的執(zhí)行交通預(yù)案， 模塊讓系統(tǒng)更具靈活性，系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，為將來建立省級監(jiān)控中心打下良好的基礎(chǔ)。 [詳情]

京瓷“太陽能自行車停車場”投放市場（圖）

京瓷株式會社與其集團(tuán)公司--京瓷通信系統(tǒng)株式會社共同開發(fā)出使用京瓷高功率太陽能電池為電動自行車充電的環(huán)保型充電停車場“太陽能自行車停車場”，并于去年秋天，由KCCS負(fù)責(zé)在日本國內(nèi)率先投放并進(jìn)行銷售。 [詳情]

Inewtek工控機(jī)在首爾地鐵AFC系統(tǒng)解決方案

隨著城市人口數(shù)量的不斷增大，大力發(fā)展軌道交通逐漸成為所有國家的共識，軌道交通提升為城市建設(shè)重要的組成部分。如何利用高新技術(shù)最大限度的減少軌道交通工作人員的工作量、增強(qiáng)軌道交通運(yùn)輸工具的安全性穩(wěn)定性，成為系統(tǒng)運(yùn)營商關(guān)注的焦點(diǎn)。 系統(tǒng)介紹 AFC系統(tǒng)是基于計算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通 [詳情]

交通部公路科學(xué)研究院-路況快速檢測系統(tǒng)

應(yīng)用領(lǐng)域交通 挑戰(zhàn)該系統(tǒng)的核心技術(shù)是通過高清晰度路面圖像的自動采集及計算機(jī)圖像自動識別，實(shí)現(xiàn)路面裂縫的全自動化檢測。CiCS系統(tǒng)可以識別細(xì)到1mm的裂縫，裂縫的自動識別準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上。該系統(tǒng)設(shè)計充分吸取了英國和歐洲的公路快速檢測標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。CiCS的研究開發(fā)采用了立足國內(nèi)、面向國際的研究思路， [詳情]

那些國際空間站的機(jī)器人，有的只有單程票

日本宇航局JAXA最近在國際空間站上安裝了一個機(jī)器人，它的主要作用是節(jié)省宇航員的時間。 [詳情]

傳感器技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用

城市軌道交通對傳感器技術(shù)最大的推動卻在于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，紅外傳感器技術(shù)受力傳感器、氣體傳感器、速度傳感器和光電傳感器技術(shù)等新型傳感器領(lǐng)域，而不僅僅是電流傳感器和電壓傳感器等傳統(tǒng)傳感器領(lǐng)域。 [詳情]

研華高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用方案

應(yīng)用：交通地點(diǎn)：中國系統(tǒng)介紹：研華高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用方案，采用分散式網(wǎng)絡(luò)化的控制結(jié)構(gòu)，從網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)到區(qū)域控制器和本地控制器均通過網(wǎng)絡(luò)方式實(shí)現(xiàn)?？刂破鹘Y(jié)構(gòu)緊湊、性價比高，大大簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和連接。本文主要聚焦在研華PAC作為區(qū)域控制器在高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。系統(tǒng)需求：隧道對按照其長度分類 [詳情]

GE智能平臺-GEPACSystemsRX3i幫助北京地鐵二號線實(shí)現(xiàn)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控

北京地鐵2號線車輛設(shè)備消隱改造工程計劃于2011年完成,其中環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是該消隱改造工程的重要組成部分。該系統(tǒng)為已成熟運(yùn)營多年的城市中心地鐵線路增加監(jiān)控功能, 至2009年四月車站級已實(shí)現(xiàn)全線所有車站主要設(shè)備控制運(yùn)行，在OCC中心級平臺實(shí)現(xiàn)全線設(shè)備的監(jiān)視和控制指令及模式下發(fā)，并實(shí)現(xiàn)向TCC級傳 [詳情]