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大數(shù)據(jù)——奠基制造業(yè)全新價(jià)值鏈！

隨著國(guó)家大力倡導(dǎo)“中國(guó)制造2025”，且智能制造技術(shù)的進(jìn)步和企業(yè)信息化管理理念的普及，制造業(yè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)越來越依賴信息技術(shù)。[詳情]

工業(yè)大數(shù)據(jù)推動(dòng)高鐵制造企業(yè)向“制造+服務(wù)” 轉(zhuǎn)型

近期，國(guó)家863計(jì)劃“高速鐵路動(dòng)車組全生命周期數(shù)據(jù)集成管理研究與綜合”課題順利通過技術(shù)驗(yàn)收。該課題從國(guó)家高速鐵路發(fā)展戰(zhàn)略需要出發(fā)，針對(duì)軌道交通行業(yè)的高鐵運(yùn)行監(jiān)測(cè)、運(yùn)維管理、故障診斷等問題，開展了關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，自主研發(fā)了“高速動(dòng)車組全生命周期數(shù)據(jù)集成管理平臺(tái)”，[詳情]

愛捷仕：離散行業(yè)的MES“化繁為簡(jiǎn)”之道

隨著智能制造熱潮的到來，制造企業(yè)對(duì)于智能化車間的管理需求越來越多。MES是一個(gè)車間級(jí)的綜合管理系統(tǒng)，可以幫助企業(yè)顯著提升設(shè)備利用率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的管控和可追溯，提高生產(chǎn)效率。[詳情]

MES：智能制造的靈魂

隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，中國(guó)制造業(yè)對(duì)信息化、數(shù)據(jù)化的需求不斷增加，企業(yè)更加注重精益生產(chǎn)、柔性制造。作為中層執(zhí)行層的MES，需求也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。[詳情]

APS實(shí)現(xiàn)大長(zhǎng)江集團(tuán)高效排產(chǎn)

為引入國(guó)際化管理流程和思想，推動(dòng)企業(yè)向世界級(jí)先進(jìn)企業(yè)邁進(jìn)，在摩托車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大長(zhǎng)江集團(tuán)累計(jì)投入資金2億多元，建立了ERP、PDM、HR、QMS、SCM、MES、APS、DAP、CRM、OA等覆蓋全業(yè)務(wù)范圍的40余個(gè)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了各系統(tǒng)之間的高度集成，這些系統(tǒng)貫穿于產(chǎn)品生命周期的全過程，并覆蓋到供應(yīng)商和銷售商。[詳情]

數(shù)字化智造下APS軟件的架構(gòu)與展望

APS（Advanced Planning and Scheduling） 指的是高級(jí)計(jì)劃與排程均衡供應(yīng)鏈與生產(chǎn)過程中各種資源，在不同的供應(yīng)鏈與生產(chǎn)瓶頸階段給出最優(yōu)的生產(chǎn)與排程計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)快速計(jì)劃排程并對(duì)需求變化做出快速反應(yīng)。[詳情]

遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)助力方快鍋爐實(shí)現(xiàn)安全高效生產(chǎn)

方快鍋爐投入巨資研發(fā)出一套“全智能鍋爐遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)是采用先進(jìn)成熟的GPRS DTU模塊為遠(yuǎn)程數(shù)傳模塊，依托穩(wěn)定、可靠的中國(guó)移動(dòng)GPRS網(wǎng)[詳情]

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的契機(jī)，大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)高效生產(chǎn)

根據(jù)BCC Research發(fā)布的報(bào)告稱，大規(guī)模定制的興起以及航空航天、汽車和醫(yī)療領(lǐng)域需求的增長(zhǎng)有助于推動(dòng)3D打印材料市場(chǎng)的增長(zhǎng)。據(jù)報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2023年全球3D打印材料市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）將達(dá)到22.8％，當(dāng)時(shí)其價(jià)值可能達(dá)到24億美元。[詳情]

楊凱：大數(shù)據(jù)在制造企業(yè)中的核心應(yīng)用

“德國(guó)工業(yè)4.0”中明確表示“工業(yè)4.0就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能制造，所有的生產(chǎn)裝備、感知設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會(huì)滲透到企業(yè)運(yùn)營(yíng)、價(jià)值鏈乃至產(chǎn)品的整個(gè)生命周期”[詳情]

大數(shù)據(jù)叩開智能制造之門 引領(lǐng)企業(yè)大步邁向卓越

“數(shù)據(jù)是新的石油，是本世紀(jì)最為珍貴的財(cái)產(chǎn)”，誰(shuí)掌控了數(shù)據(jù)，誰(shuí)就掌控了主動(dòng)，誰(shuí)就能夠在萬象更新、瞬息萬變的新時(shí)代“運(yùn)籌帷幄、決勝千里”，我們已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)前所未有、無法回避的大數(shù)據(jù)時(shí)代，導(dǎo)航適時(shí)避阻、廣告精準(zhǔn)推送、案件快速偵破、車輛無人駕駛……無一不是數(shù)據(jù)在其中大顯神通。[詳情]

3年30萬個(gè)工業(yè)APP，布局“智造”明天

如果把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)比作新一輪信息高速公路，工業(yè)APP就是跑在這條路上的車，工業(yè)大數(shù)據(jù)則是車?yán)锢呢?。擁有目前全球?guī)模最大、門類最全工業(yè)體系的中國(guó)，如何在這一輪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮中搶占先機(jī)？[詳情]

麥肯錫：如何利用大數(shù)據(jù)改進(jìn)制造業(yè)

通過尋找決定過程效益的核心因素，大數(shù)據(jù)與在其上進(jìn)行的高級(jí)分析如何厘清制造中的價(jià)值鏈，然后幫助管理人員采取行動(dòng)，以便對(duì)制造[詳情]

MES在智能工廠中的作用

MES強(qiáng)調(diào)車間級(jí)的過程集成、控制和監(jiān)控，以及合理地配置和組織所有資源，滿足車間信息化需要，提高車間對(duì)隨機(jī)事件的快速響應(yīng)和處理能力，有力地促進(jìn)企業(yè)信息化進(jìn)程向車間層拓展。通過構(gòu)建以“精益生產(chǎn)、智能制造”為特點(diǎn)的車間管理系統(tǒng)，建立數(shù)字化車間，從而實(shí)現(xiàn)了精益生產(chǎn)和智能制造。[詳情]

一篇文章詳解大數(shù)據(jù)技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景

大數(shù)據(jù)無處不在，大數(shù)據(jù)應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，包括金融、汽車、餐飲、電信、能源、體能和娛樂等在內(nèi)的社會(huì)各行各業(yè)都已經(jīng)融入了大數(shù)據(jù)的印跡。[詳情]

工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的主要8大場(chǎng)景

工業(yè)企業(yè)中生產(chǎn)線處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，由工業(yè)設(shè)備所產(chǎn)生、采集和處理的數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)大于企業(yè)中計(jì)算機(jī)和人工產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)類型看也多是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，生產(chǎn)線的高速運(yùn)轉(zhuǎn)則對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性要求也更高，因此工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用所面臨的問題和挑戰(zhàn)并不比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用少。[詳情]