杭叉集團簡介

1956年建廠，2000年改制，50多年的歷史，10年的改革創(chuàng)新之路，承載了太多的的希望，杭叉人銳意進取，大膽創(chuàng)新，奮發(fā)圖強，不負眾望，從無到有，從小到大，從弱到強，從強到優(yōu)，成為叉車業(yè)的排頭兵，躋身世界叉車前十四強，為中國乃至世界的叉車事業(yè)作出了積極貢獻。

幾十年的奮斗努力，成就了今日的輝煌，它傾注著老一輩杭叉人的心血和汗水，凝聚著各級領導的關懷和鼓勵，飽含著各界朋友的支持和關心，前事不忘，后事之師，對此，我們將永遠銘記。

今天，杭叉能入圍2009年中國最大1000強大企業(yè)集團、中國大企業(yè)集團競爭力500強、中國民營企業(yè)500強，證明杭叉找準了方向，特別是2010年6月溫家寶總理來杭叉考察時，鼓勵杭叉要做世界最強的叉車企業(yè)，更增加了我們進一步做強做大的信心和決心。

公司主導產品為叉車及其他物料搬運設備，已形成1-32噸內燃叉車、0.75-8.5噸蓄電池叉車、牽引車、倉儲物流設備等全系列、多品種的產品結構，產品已遍布全國，并遠銷130多個國家和地區(qū)。產品在國內的市場占有率達到近30 %，出口占到國內機動叉車出口量的1/3，是中國目前最大的叉車出口基地之一。

杭叉承載著為全世界用戶提供最優(yōu)質的叉車產品，引領中國叉車行業(yè)發(fā)展的使命，希望能得到您一如既往的關心和支持，我們一定會收獲更多的成功經驗，在新一輪發(fā)展中取得更大成績。

杭叉PLM項目建設有如下特點：

1、組織龐大，有8個研究所、十數子單位和工廠；

2、產品譜系全面、眾多，譜系間即獨立又聯系；

3、訂單量極大，要求快速配置；

4、適逢企業(yè)從二維設計轉型到三維設計

5、全面改造企業(yè)物料編碼；

6、全面替換原有其他供應商PDM系統；原系統數十萬計物料、BOM、圖紙轉移承接；

首先構建全業(yè)務管理模型：

圖1  PLM業(yè)務管理模

　　思普軟件本期承接的是杭叉全面研發(fā)過程管理，涉及項目、設計、工藝、CAD接口、編碼、ERP接口等子模塊。

　　具體落地過程時，PLM項目組從數據線、管理線、基礎標準線三個方向進行了系統的設計和實現，覆蓋了設計開發(fā)管理全過程。

圖2  落地分解

重構編碼體系：

　　在項目組核心起草人員和眾所領導人員參與下，經過艱苦卓絕的工作，完成了新編碼規(guī)則制定；為杭叉未來發(fā)展奠定了基石。

　　而PLM系統則實現了從編碼體系統籌 —>> 編碼規(guī)則制定 —>> 編碼規(guī)則服務  —>> 編碼規(guī)則應用的一體化工程。

圖3 全面構建新編碼體系和應用

標準化產品譜系：

　　由于數十年的發(fā)展，杭叉的產品譜系龐大，且由于組織分工的需要，產品譜系一直未能標準化，借助本次PLM實施，重新編排和標準化了產品譜系。

圖4  標準化產品譜系

型號產品管理：

　　對于型譜中的每個型號產品構建完整精準的BOM模型。

圖5 利用二維結構構建產品BOM（上、下）

圖6 利用三維接口構建BOM

特殊訂貨管理：

　　特殊訂貨即訂單開發(fā)，杭叉已經完成了產品設計過程的配置化考慮，不同的訂單里絕大部分是選配即完成，少量的地方進行改型設計或新設計

圖7  特殊訂貨設計

臨時物料設計：

　　除了復雜的型號設計、訂單設計，杭叉還有一部分臨時設計：

圖8 臨時設計

工藝設計與管理：

杭叉針對BOM中的零部件實現了工藝路線、材料定額管理，針對裝配實現了裝配工藝管理，同時自動生成各式工藝文件和報表。

工藝管理里除了正常的工藝設計外，還借助此處工藝實施，完成了工藝基礎數據標準化，目前系統形成了完整的諸如工序、內容、材料、工裝等完備工藝基礎庫。

圖9 工藝設計與報表

項目管理：

  整理和梳理杭叉已完成的項目和正在運行的項目，制定出符合杭叉業(yè)務需求的項目模板

圖10  項目管理模板與應用（上、下）

PDM移植與ERP接口：

　　本次實施的一個重點是替換原PDM時的數據移植。原PDM使用了近10年，數十萬計的物料、BOM和圖紙被完整移植過來，同時進行了優(yōu)化、補缺。同時還保證了新的思普PLM與ERP系統的集成接續(xù)。

　　杭叉項目的完整實施獲得了客戶極大認可，其龐大的數據量和功能實施特別是過程中幫助客戶進行的梳理和標準化讓客戶評價極優(yōu)。思普PLM軟件助力杭叉集團信息化大發(fā)展又上了一個新臺階。