如今,越來越多的民用無人駕駛航空器進入百姓生活,但也屢闖空中“禁區(qū)”。11月26日,從蘇南碩放機場獲悉,專治無人機“黑飛”擾航的“神器”——蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)正式啟用。該系統(tǒng)的投用標志著蘇南碩放機場在國內(nèi)機場無人機低空防御方面率先做出探索,為機場航空器安全運行保駕護航。
近年來,隨著無人機的應用范圍越來越廣泛,無人機“黑飛”尤其是入侵機場凈空保護區(qū)的事件頻頻發(fā)生,嚴重威脅了機場的正常運行和旅客生命安全。今年6月,蘇南碩放機場飛行區(qū)管理科巡視人員在跑道西北側(cè)空域發(fā)現(xiàn)了一架無人機,僅距離跑道端約1公里,位于蘇南碩放機場的凈空保護區(qū)內(nèi),巡視人員立即制止并通報公安部門。所幸當時沒有航班起降,闖入“禁區(qū)”的無人機被及時制止,最終沒對航班造成影響,而相關(guān)涉事人員受到了公安的處罰。此外,今年蘇南碩放機場周邊還發(fā)生了數(shù)起無人機闖入機場“禁區(qū)”的事件,雖然未對航班運行造成直接影響,但已嚴重威脅機場航班的安全。
據(jù)蘇南碩放機場飛行區(qū)管理科相關(guān)負責人介紹,機場航班起降密度大,飛機起飛和降落階段最容易受到影響和威脅,這時候如果機場禁飛區(qū)遇到無人機“亂入”,飛機基本沒有避讓空間。同時,航空器以高速進近降落,此時飛行高度較低,如果發(fā)生無人機危險靠近航班飛機,無論出現(xiàn)信號干擾還是發(fā)生碰撞事件,都會造成飛機系統(tǒng)故障甚至失去控制,后果不堪設(shè)想。為了杜絕機場周邊無人機黑飛擾航,去年年初,蘇南碩放機場與多家專業(yè)機構(gòu)對接,開展無人機安全防范系統(tǒng)的研究,并確定了基于無源偵測的系統(tǒng)架構(gòu)方案。今年下半年,經(jīng)過近兩個月的設(shè)備安裝施工,多次測試及試運行,機場正式啟用蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)。
據(jù)機場人士介紹,該系統(tǒng)由頻譜偵測設(shè)備、光電偵測設(shè)備、固定式干擾設(shè)備、手持式干擾設(shè)備、監(jiān)控終端、手持PAD等組成。通過云平臺管理,全天候不間斷值守,管控區(qū)域覆蓋航空器起飛爬升階段所經(jīng)航線(具體為跑道北端外10公里,南端外6公里,寬度為中心線兩側(cè)各1.5公里的矩形,總面積60平方公里),區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)無線偵測覆蓋,系統(tǒng)能夠?qū)崟r發(fā)現(xiàn)無人機蹤跡,為塔臺指揮員提供準確的指揮參考。在起飛降落核心區(qū)域內(nèi),也就是跑道南北兩端3公里范圍部署了兩臺管制設(shè)備,通過與空管指揮聯(lián)動,及時對入侵無人機進行干擾,使其迫降或返航,保證機場的運行安全。
(審核編輯: 智匯小新)
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