????

2015年9月6日，首趟蓉歐快鐵返程班列抵達位于青白江區(qū)的成都鐵路口岸?！　?/span>
　　12月9日，成都市委副書記、市長唐良智專題調研成都國際鐵路港建設時強調，要力爭用3年時間把國際鐵路港打造成為全國第一大國際鐵路港，堅定不移實施“蓉歐＋”互聯互通戰(zhàn)略，加快打造貫通歐亞通江達海的“一帶一路”大走廊。伴隨著成都國際鐵路港的提檔升級，青白江成為四川融入“一帶一路”的戰(zhàn)略窗口，加速助力成都打造國際區(qū)域物流中心，躍升為向西開放的前沿陣地。
　　
青白江．鳳凰湖濕地公園　　
　　“雙黃金通道”穩(wěn)定運行、我省首個跨境電商產業(yè)園啟動運營、歐洲商品紛至沓來……實質性業(yè)務的高效運轉，讓青白江與世界對話有了足夠底氣。其在邁向開放高地窗口的有力轉身中，源源不斷地吸附全球資源聚集。
　　
　　“換擋不失速，調速不減勢”。過去5年，青白江全域革新，從產業(yè)轉型到城市空間布局，從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)到生態(tài)宜居，在新常態(tài)下量質齊飛;未來5年，在奔向2020的愿景里，青白江將以更大的抱負疾馳前行。
　　
　　鐵路口岸升位做強對外開放門戶支撐
　　
　　過去5年，青白江最具有標志性的事件，無疑是“蓉歐快鐵”和“中亞班列”從這里駛向了中歐列國。
　　
　　2013年4月26日，“蓉歐快鐵”迎來首發(fā)。每周五定期穩(wěn)定開行的班列，打通了連接亞歐的橋梁。經過兩年半的運行，“蓉歐快鐵”不僅順利開通了返程班列，滿載著歐洲的優(yōu)質商品疾馳而返，同時將亞歐兩端的延伸線不斷拉長?！叭貧W＋”、“歐洲＋”戰(zhàn)略的建立，將這條國際貨運班列塑造成了國內極具競爭優(yōu)勢的物流通道。
　　
　　時隔一年后的7月，首趟中亞班列從青白江出發(fā)，將“四川造”運至中亞國家。而首趟中亞回程班列抵達成都，進一步加速了中亞和成都的經貿往來。
　　
　　用數據看成效。今年1—11月，蓉歐快鐵去程班列共開行64班，貨量7838.4噸，貨值20686萬美元，發(fā)送集裝箱5240個。返程班列共開行24班，發(fā)送1968標箱。中亞貨運列車共發(fā)送28車次，242標箱，貨量2671噸，貨值2919萬美元。蓉歐快鐵班列與中亞班列一起構成了成都聯通全球的“雙黃金國際物流大通道”，一道打開了沿線國家30億人口的巨大市場。更重要的是，蓉歐快鐵計劃2016年增加頻次，爭取每周對開5列、全年共開300列，加大中歐雙邊貿易往來。
　　
　　5年時間，足以改變一座城市的分量。作為西向開放窗口的青白江，不僅架起了嶄新的國際貿易橋梁，成都鐵路口岸的高度和厚度也發(fā)生了顯著變化。
　　
　　今年8月底，經過10年建設發(fā)展的西部鐵路物流中心正式更名為“成都國際鐵路港”，將建設“區(qū)域性國際物流樞紐和連通歐洲、泛亞的橋頭堡”。名稱變了，功能也會更加完善，隨之檔次也會更高。
　　
　　青白江區(qū)港管委副主任邱錦美坦言，過去的西部鐵路物流中心由青白江區(qū)級財政出資建設，而更名后的成都國際鐵路港將由省、市、區(qū)三級聯建。根據規(guī)劃，成都國際鐵路港建設將包括“兩站兩園三功能區(qū)”。
　　
　　站在新起點，領跑成都對外開放的青白江明確歷史方位，必須回答“實現怎樣的發(fā)展”、“建設怎樣的青白江”這一關鍵命題。審時度勢，未來5年將是青白江開創(chuàng)合作共贏局面的關鍵時期。
　　
　　青白江也在把握一個歷史機遇。面對國家實施“一帶一路”和長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，青白江將加快推進雙向開發(fā)，形成全方位、寬領域、多層次的開放格局;同時依托口岸優(yōu)勢和“雙黃金通道”，推進多層次區(qū)域合作，把成都國際鐵路港建設成為區(qū)域性國際物流樞紐、連通歐亞的橋頭堡、對接“一帶一路”及長江經濟帶的平臺，成為成都建設國家門戶城市的重要支撐。
　　
　　智慧產業(yè)發(fā)力創(chuàng)新動力疾馳前行
　　
　　唯改革者進，唯創(chuàng)新者強，唯改革創(chuàng)新者勝?！笆濉逼陂g，攻堅克難，提質升位，青白江得出這樣的結論。
　　
　　從成都傳統(tǒng)老工業(yè)基地轉向“智慧產業(yè)城”的建設，最能看出執(zhí)政者的決心。
　　
　　當前，青白江區(qū)正緊緊抓住被國家、四川省列入老工業(yè)基地改造調整的重大機遇，深入實施“成都制造2025”和“互聯網＋”行動計劃,擬將原川化、攀成鋼釩11.8平方公里的土地資源規(guī)劃建設為“智慧產業(yè)城”，將“智慧產業(yè)城”建設與城市轉型升級發(fā)展相融合，促進城市發(fā)展與產業(yè)發(fā)展協(xié)調統(tǒng)一，助推青白江區(qū)經濟社會持續(xù)健康發(fā)展。
　　
　　位于攀成鋼釩廠區(qū)的達海產業(yè)園里，鐵路專用線上5個龍門吊在來回工作，倉庫中裝配的攝像頭在高速運轉中?！斑@不是簡單的監(jiān)控設備，而是信息化系統(tǒng)的組成部分之一?！迸输摮啥纪顿Y管理有限公司總經理謝海介紹，這里一共設置了43個高清旋轉攝像頭，可以精確識別每卷鋼材上的卷號和條碼。
　　
　　達海產業(yè)園作為攀鋼集團轉型升級的非鋼產業(yè)項目，于2013年11月正式啟動。該項目將利用企業(yè)6條鐵路專用線和雄厚的鋼材生產加工基礎，打造集鋼材粗加工和深加工、鋼材原卷及鋼材加工產品成品倉儲、供應鏈融資服務信息化平臺等于一體的新型產業(yè)園區(qū)?！澳壳肮I(yè)園的監(jiān)控室，已經成為青白江區(qū)積微物聯網大數據中心?！敝x海說，今年7月1日積微物聯打造的積微運網在青白江上線。隨著積微和達海雙平臺運行，以達海品牌構建專業(yè)化的物流園綜合體和鐵路、公路物流協(xié)同運營的實體物流體系，和以積微品牌打造的電商核心平臺和互聯網金融服務體系，成為青白江傳統(tǒng)產業(yè)向智慧產業(yè)轉型升級的典范之作。
　　
　　發(fā)展“互聯網＋”，只是智慧產業(yè)城的一個開始。未來5年，青白江將以此契機推動新型工業(yè)體系建設，重點發(fā)展新材料、智能裝備、智慧能源裝置裝備等智慧產業(yè)，形成研發(fā)、設計、制造、逐步完善的智慧產業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢，實現傳統(tǒng)工業(yè)轉型升級。
　　
　　升級的本質，是把發(fā)展的基點放在創(chuàng)新上，切換動力，推動要素驅動為主向創(chuàng)新驅動為主轉變。在青白江，蓬勃而起的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮，加速了這輪動力切換。
　　
　　智創(chuàng)中心、智創(chuàng)聯盟、理化檢測實驗室、安規(guī)可靠性實驗室、藍牙實驗室……12月10日，在青白江舉行的2015年第四批項目集中簽約儀式上，超過10億元的創(chuàng)新項目落戶于此。其不僅包括理化檢測、安規(guī)可靠性、環(huán)境監(jiān)測、藍牙、RF、EMC、汽車電子等一系列實驗室，同時還有投資7億元建設的智創(chuàng)中心和智創(chuàng)聯盟項目，屆時將形成集研、投、產、銷為一體的智能產品研發(fā)基地。
　　
　　營的實體物流體系，和以積微品牌打造的電商核心平臺和互聯網金融服務體系，成為青白江傳統(tǒng)產業(yè)向智慧產業(yè)轉型升級的典范之作。
　　
　　發(fā)展“互聯網＋”，只是智慧產業(yè)城的一個開始。未來5年，青白江將以此契機推動新型工業(yè)體系建設，重點發(fā)展新材料、智能裝備、智慧能源裝置裝備等智慧產業(yè)，形成研發(fā)、設計、制造、逐步完善的智慧產業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢，實現傳統(tǒng)工業(yè)轉型升級。
　　
　　升級的本質，是把發(fā)展的基點放在創(chuàng)新上，切換動力，推動要素驅動為主向創(chuàng)新驅動為主轉變。在青白江，蓬勃而起的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮，加速了這輪動力切換。
　　
　　智創(chuàng)中心、智創(chuàng)聯盟、理化檢測實驗室、安規(guī)可靠性實驗室、藍牙實驗室……12月10日，在青白江舉行的2015年第四批項目集中簽約儀式上，超過10億元的創(chuàng)新項目落戶于此。其不僅包括理化檢測、安規(guī)可靠性、環(huán)境監(jiān)測、藍牙、RF、EMC、汽車電子等一系列實驗室，同時還有投資7億元建設的智創(chuàng)中心和智創(chuàng)聯盟項目，屆時將形成集研、投、產、銷為一體的智能產品研發(fā)基地。
　　
　　與此同時，為加速創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素聚集，日前青白江政府專為創(chuàng)新企業(yè)、各類人才免費提供技術、產品展示、辦公場所而建的“青創(chuàng)大院”正式成立，短短時間內已有多家企業(yè)入駐。
　　
　　青白江的改革創(chuàng)新攻堅，為這座以工業(yè)安身立命的老城池，帶來了煥發(fā)青春的不竭動力。奔向2020年，羽翼日漸豐滿的智慧產業(yè)城，必將成為推動成都建設區(qū)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心的重要支撐?！　?/span>
(來源：四川日報)