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無(wú)人駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)現(xiàn)行法律 這些問(wèn)題必須厘清

自動(dòng)駕駛技術(shù)可能給人類(lèi)交通行為帶來(lái)顛覆性改變，這就給相關(guān)立法提出了諸多問(wèn)題。[詳情]

Model 3生產(chǎn)延誤拖累業(yè)績(jī) 特斯拉出現(xiàn)最大季度虧損

2月8日早上，就在Space X獵鷹重型火箭發(fā)射成功的熱浪還沒(méi)有散去時(shí)，特斯拉低調(diào)發(fā)布了截止到去年12月31日的2017財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。[詳情]

廣東省加速布局氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

2月8日，像往常一樣，陳師傅開(kāi)著氫燃料電池公交車(chē)，從云浮思勞站開(kāi)出，向城市另一端的金山客運(yùn)站行駛。[詳情]

智能汽車(chē)“合縱連橫”忙入場(chǎng)，開(kāi)啟新駕駛時(shí)代

新一代人工智能技術(shù)正在給人們的生活方式、思維方式帶來(lái)前所未有的顛覆性影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也借著這股東風(fēng)，加快向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，屬于汽車(chē)的人工智能時(shí)代或許不久就將到來(lái)。[詳情]

智能傳感器將引領(lǐng)自動(dòng)駕駛與指紋識(shí)別

隨著傳感器產(chǎn)品與技術(shù)的深入發(fā)展與不斷突破，傳感器應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)深化。其中，指紋識(shí)別與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一直被業(yè)界看好，而機(jī)器人以及醫(yī)療行業(yè)或許將成為未來(lái)傳感器發(fā)展的新興沃土。[詳情]

新能源車(chē)企已多達(dá)300度家 泡沫破滅誰(shuí)將被洗牌出局？

一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)是，目前國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企，已經(jīng)多達(dá)300多家。不可避免地，隨著資本站隊(duì)進(jìn)入下半場(chǎng)，接下來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將聚焦在資金、造車(chē)資質(zhì)和能力上，可向而見(jiàn)不少車(chē)企將被洗牌出局。[詳情]

2020年新能源汽車(chē)將進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

“隨著新能源汽車(chē)性能的不斷提升和補(bǔ)貼政策的逐步退出，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2020至2025年將出現(xiàn)新能源汽車(chē)的最佳購(gòu)買(mǎi)時(shí)間點(diǎn)?！?/span>[詳情]

新能源汽車(chē)智造異軍突起

近年來(lái)，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、合資辦廠乃至獨(dú)立創(chuàng)辦汽車(chē)國(guó)產(chǎn)品牌，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)從小到大，從弱到強(qiáng)的進(jìn)化，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正作為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的組成部分改變?nèi)藗兩睢⒐ぷ鞯姆椒矫婷妗?/span>[詳情]

比亞迪公布2018純電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略

2月1日，比亞迪在京舉辦純電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)品矩陣戰(zhàn)略溝通會(huì)，正式宣布2018年將陸續(xù)推出e5450、秦EV450、宋EV400、元EV360四款新車(chē)型。[詳情]

奔馳與博世合作開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛車(chē)即將開(kāi)始路測(cè)

眼下，“顛覆”一詞早已不是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)和共享出行公司們的專(zhuān)有術(shù)語(yǔ)。這些曾經(jīng)在過(guò)去3年叫囂著要“做掉”傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的公司正在遭受后者的強(qiáng)勢(shì)反撲。[詳情]

Eicher推出智能電動(dòng)公交車(chē) 將應(yīng)用KPIT 的Revolo技術(shù)

沃爾沃(Volvo)與EicherMotors(EicherMotors)的合資公司VECommercialVehicles(VECV)將進(jìn)入電動(dòng)巴士領(lǐng)域。[詳情]

2017年汽車(chē)進(jìn)口超120萬(wàn)輛 平行進(jìn)口增長(zhǎng)近三成

2017年，中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口121.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%。王存表示，2017年我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，主要是因?yàn)槠叫羞M(jìn)口得到快速發(fā)展。[詳情]

新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈力推福建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”

新能源汽車(chē)，或?qū)⒊蔀楦＝ㄐ碌奶厣?/span>[詳情]

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又一個(gè)十字路口：新能源車(chē)合資還是單干？

1978年10月，時(shí)任美國(guó)通用汽車(chē)董事長(zhǎng)湯姆斯?墨菲率團(tuán)來(lái)華，訪問(wèn)了位于湖北十堰的二汽。談判中，美方提出來(lái)一個(gè)中方從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的英語(yǔ)詞匯“jointventure”，并將其解釋為“合資經(jīng)營(yíng)”。[詳情]

塑造汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)需求人工智能合作發(fā)展

據(jù)汽車(chē)制造網(wǎng)獲悉，汽車(chē)行業(yè)處于動(dòng)蕩之中，技術(shù)跳躍和戰(zhàn)略調(diào)整有望引領(lǐng)我們走向未來(lái)。[詳情]