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從“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通切入 推進(jìn)智能交通發(fā)展
近日，在國務(wù)院的統(tǒng)一部署下，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），對(duì)促進(jìn)交通與互聯(lián)網(wǎng)深度融合、推動(dòng)交通智能化發(fā)展提出了總體要求和具體任務(wù)。[詳情]
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如何理解大數(shù)據(jù)在智能交通建設(shè)中的影響？
城鎮(zhèn)化和汽車普及進(jìn)程的加快，不斷加劇各大城市的交通供需矛盾，交通安全、交通擁堵及環(huán)境污染成為困擾我國交通領(lǐng)域的三大難題。同時(shí)，隨著城市卡口密度的增加，卡口聯(lián)網(wǎng)與信息共享趨勢(shì)加速，數(shù)據(jù)量將大幅增長(zhǎng)，將形成更為龐大的交通大數(shù)據(jù)。[詳情]
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智能交通代表企業(yè)談信息服務(wù)的技術(shù)難點(diǎn)和市場(chǎng)難點(diǎn)
近年來隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和人民生活水平的提高，中國的汽車數(shù)量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進(jìn)一步加劇，這樣必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場(chǎng)。[詳情]
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近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與交通領(lǐng)域碰撞出了“火花”：網(wǎng)絡(luò)約車、網(wǎng)絡(luò)購票、交通一卡通等新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現(xiàn)。[詳情]
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巴鐵”最近火了一段時(shí)間，尤其是8月2日在河北秦皇島北戴河區(qū)展開首次測(cè)試后，轟動(dòng)了國內(nèi)外媒體。不過，人民日?qǐng)?bào)社下屬的《環(huán)球時(shí)報(bào)》卻指該項(xiàng)目類似“e租寶”的融資平臺(tái)，存在涉及非法集資的現(xiàn)象。[詳情]
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滴滴和Uber中國合并引發(fā)壟斷擔(dān)憂 打車費(fèi)要上漲？
對(duì)于滴滴收購Uber中國，有專家分析指出，此舉無疑會(huì)加劇中國網(wǎng)約車市場(chǎng)的寡頭化，未來網(wǎng)約車價(jià)格上漲或不可避免。[詳情]
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我們一直都在聽說已上路測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車、巴士、卡車，但已“下路”測(cè)試的全自動(dòng)駕駛地鐵你有聽說過嗎？[詳情]
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中國試點(diǎn)“智能造船” 擬投30億“機(jī)器換人”
中國造船業(yè)試圖通過智能化來解決被長(zhǎng)期詬病的船舶建造效率問題。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中船第九設(shè)計(jì)研究院、金海重工、舟山江海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金、羅蘭貝格和浙江大學(xué)于7月14日共同簽署協(xié)議，啟動(dòng)金海重工智能化升級(jí)改造項(xiàng)目。[詳情]
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從六大方面談?wù)勚悄芙煌ㄐ袠I(yè)發(fā)展趨勢(shì)
智能交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容，“十三五”期間仍將是我國交通科技領(lǐng)域重點(diǎn)支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。[詳情]
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霍尼韋爾分析物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用的三大趨勢(shì)
日前頒布的《交通運(yùn)輸科技“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，中國將實(shí)施交通運(yùn)輸領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)，全面提升智慧交通發(fā)展水平。作為一家在交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域具有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和大量軟硬件技術(shù)的互聯(lián)工業(yè)企業(yè)，霍尼韋爾認(rèn)為“萬物互聯(lián)”正成為大勢(shì)所趨，物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用未來將朝著更安全、更高效、更潔凈的方向發(fā)展。[詳情]
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ABB船舶監(jiān)測(cè)軟件為中遠(yuǎn)重型運(yùn)輸船隊(duì)提供決策支持
全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB宣布將為中遠(yuǎn)航運(yùn)旗下的“祥瑞口”號(hào)半潛船安裝船載運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)系統(tǒng)，為其高效、安全運(yùn)行提供決策支持。[詳情]
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根據(jù)PEST分析模型以及對(duì)行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)對(duì)智能交通行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境全面深入分析，分析智能交通行業(yè)政策和相關(guān)配套動(dòng)向。[詳情]
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車聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)是智能交通！
在乘用車領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)最初走進(jìn)車生活，基本都是以一鍵通和實(shí)時(shí)路況作為突破口的。[詳情]
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對(duì)癥下藥——交通走向智能化的幾個(gè)小典型案例
21世紀(jì)將是交通智能化的世紀(jì)，除了汽車本身的科技配置智能化之外，道路、指示燈、停車場(chǎng)等基建設(shè)施也將走上智能化進(jìn)程。在這里，小編與大家扯一下我們未來交通環(huán)境智能化所帶來的改變。[詳情]
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過去的五年，中國高鐵從5年前事故創(chuàng)傷的陰影中艱難走出，一步步成為科技界屈指可數(shù)的產(chǎn)業(yè)化重器，成為老百姓和領(lǐng)導(dǎo)人引以為傲的國家名片。[詳情]
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